Quote:
|
Originally Posted by Pappatunturi
Eikös se ole L98sin yleisin helmasynti että alkaa vettä tihuttaa imukannen päistä.
|
Ahaa, tämäpä oli loistava tieto
En sitten ihan hakoteillä olekaan.
Quote:
|
Originally Posted by Pappatunturi
Ota Ippe Yorcci mentoriksi niin sujuu hommat leikiten.
|
Ainakin Yorcin nysväysnurkaa pitää uudelleen lueskella. Muistan sieltä lukeneeni mlenkiintoisia juttuja ja ohjeita imusarjan ja runnereiden asennukseen liittyen.
Quote:
|
Originally Posted by Pappatunturi
nikotiinipurkkaa.
|
Ootko koskaan maistanu? Se on ihan hemmetin pahaa. Sen takia alotin joskus tupakinpolton uudestaan, kun en voinu syyä pahaa niksapurkkaa. No nykyään tupakin (ja suurimman osan alkoholista) korvaa Coca-Cola ja Kaakao. Riittäsköhän 4,5 litraa Colaa
Ajattelin ihan ensimmäiseksi kokeilla pelkän yhden pultin kiristystä, jos se auttaisi ensi hätään. Ei vielä tässä vaiheessa kesää viitsisi alkaa koko moottoria purkamaan, jos yhden pultin kiristyksellä pääsee kuukauden ajelemaan. Se perhanan pultti vaan on siellä runnerin alla eikä siihen pääse käsiksi ilman apukuskin puoleisen runnerin irroitusta.
Varmaan se on se imusarjan tiiviste joka vuotaa, eikä pelkkä yhden pultin reikä. Sitten, kun imusarjan ottaa pois, niin kaipa siinä samantien joutaa kannetkin irrottaa, että saa liekkirenk... eikun siis kannentiivisteet vaihdettua
Mitkähän lie parhaat kannentiivisteet? Yksi 50 euron tiivistesetti tallin hyllyllä on ja siihen settiin kuuluu kannentiivisteet, mutta ajattelin suosiolla laittaa samantien jotkut hiukan laadukkaammat tiivisteet kansiin.
Quote:
|
Originally Posted by Dalton
Muista pulttien paikat + imusarjan kiristysjärjestys.
|
Tää on hyvä muistutus. Oliks se niin, että osa imusarjan pulteista on eripituisia? Vai oliko niitä pituuseroja kannenpulteissa?