Quote:
|
Originally Posted by Juke
Miten tuon kytkinkopan pulttijako ja pituus, kytkinaksilan boorit, kardaanin pituus ja joken boorit?
Onko toivoa, että osuisivat nykyisillä osilla esim. tuon T-56;n kanssa kohdilleen, vai meneekö kaikki uusiksi?
.
|
TKO:sta osaan sanoa että jos laatikko on GM versio niin kaikki alkuperäiset kytkinrojut käy (sisäänmenoakselissa on silloin oikeat boorit ja sen pituus sopii normi kytkinkopalle), vanhanliitonkoneiden kytkinkopat käy myös suoraan.
Kardaania pitää lyhentää ja laatikon takakannaketta joutuu vähän muokkaamaan. Alunperin automaattivaihteisissa se kiinnityskohta siirtyy eteenpäin palkin etupuolelle, manuaaliautoissa kannake on alunperinkin palkin etupuolella mutta vähän sitä joutuu silloinkin modaamaan.
Kardaanin yoke on sama kuin fordin C6 laatikossa, itse käyttämäni yoke vaati sekaristikon (1350/1330), mutta kiteissä tullee mukana normi 1330 ristikkoa käyttävä yoke.
Vaihdekeppi tulee latikosta keskeltä suoraan ylös, ei vasemmasta reunasta niinkuin orkkislaatikoissa. Noissa valmiissa kiteissä laatikot on modattu niin että keppi on oikealla kohdalla. Itse en halunnut mitään ylimääräistä vivustoa laatikkoon ja tein mieluummin uuden konsolin jossa kepin paikka on keskellä.