Quote:
|
Originally Posted by Vesa
|
Joo, itse aloitan myös aina konemuovin irroituksella! Yleensä jokainen pultti on syylarin kehikossa sopivasti ruosteinen, mikä tekee hommasta vieläkin mielekkäämmän! Oliko sun kehikko ehjä? Monissa C3:ssa se on sieltä alhaalta läpimätä vaikka auto muuten ois täysin ruosteeton
