Quote:
|
Originally Posted by Juhatee
Taitaa olla noissa kutosissa (ainakin LS3) siirretty painelinjasta öljypohjaan, tasoanturin yhteyteen. Eli mittaa kierrosta palannutta öljyä öljypohjassa.
Mielestäni väärä mittauspiste. Itse en ainakaan ole kiinnostunut öljypohjassa olevan öljyn lämmöstä vaan siitä mikä on voitelevassa linjassa. Sinun tapauksessasi se linja kiertää jäähdyttimen kautta ja on todennäköisesti huomattavasti viileämpää kuin mitä mittari näyttää.
|
Kyllähän tuo öljyn kuumin hetkellinen lämpötilan on ihan hyvä tieto. Toki lähes kaikki synteettiset öljyt kestää 150 astetta pahemmin pilkkoontumatta, toki tuo on öljyn spekseistä hyvä varmistaa.