Quote:
|
Originally Posted by MPÄ
Ai siitäkö se pomppiminen johtuukin. Kiitos!
|
Ei nyt ihan noinkaan. Vaikka reikä on reilusti isompi kuin koneviila, alkaa se pomppimaan silloin kun viila on väärällä reunalla suhteessa viilaajaan. Terähän pyörii vain yhteen suuntaan ja silloin toinen reuna on "vetopuolella" ja toinen puoli työntää. Jos menet työntöpuolelle, pomppii mutta kun pysyt aina vetopuolella, ei pompi. Toisin sanoen jos haluat viilata reikää 360 astetta, henkilön pitää liikkua myös 360 astetta jotta ei pompi. Eihän tämä tietysti aina ole mahdollista jos viilauskohde on hankalassa paikassa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|