[LT-1]

Originally Posted by Paccanini

Täysin hakuammuntaa, mutta...

jos vika olisikin "softapuolella" tai siihen liittyvä. Eli kun auto käy kylmänä ja tarpeeksi lämmettyään tietyn ajan jälkeen siirtyy closed looppiin (lamdaohjaukseen) ja sen takia sammuu? Sitten jakajaa kääntäessä aikaa kuluu sen verran, että uudelleen käynnistettäessä auto on jälleen open loopissa. Eli jakajan kääntäminen ei liittyisi mitenkään varsinaiseen ongelmaan vaan se toimii ainoastaan "ajan tappajana". Tämän voisi tietty varmistaa esim. nyppäämällä akku irti hetkeksi, kun auto sammuu lämmettyään. Lokia ja bin-filua ei varmaan ole tarjolla?

Ainakin uudemmissa LT moottorin ohjaimissa on Taulu: "closed loop fuel timer vs coolant temp". Tarkoittaa sitä että aina kun kone käynnistetään, se on alussa tietyn aikaa "open loopissa", myös kuumana. Taulussa on aseteltu eri sekuntiluvut kolmessa kategoriassa:
Cold 240 sec
Warm 120 sec
Hot 60 sec

Nuo luvut on lähellä tehtaan asettelua, omassa autossani olen pienentänyt lukemia reilusti.