Penkissä käytiin ja meni vähän ylitöiksi. Vasta vaihdettu jäähdyttäjän tyhjennysproppu rikkoutui kesken säädön ja nesteet pihalle.. Siinä vaiheessa meinasin luovuttaa mutta pähkäiltiin aikamme ja tehtiin 8 mm pultista ym tarvikkeista alkuperäistyylinen metallinen versio joka vielä alkoi pitämään
Kiitokset dynotestin Antille!
Säätöjen jälkeen 357.9hp / 4337 rpm
TPI imusarja hässäkkä leikkaa tehokäyrää ylemmillä kierroksilla näköjään
