Quote:
|
Originally Posted by ahne
Hei kiitos. Signaalit eivät ole differentaalisia ja enkä ole hoksannut kiinnittää maadoitukseen ihan riittävästi huomiota. Mittariston maadoitus on alkuperäinen ja purkki on maadoitettu runkoon moottorin apulaitteiden kanssa toisaalla. Potentiaalieroa mittariin(ja muuntopurkkiin) saattaa ollakkin, vaikka kaikki muu toimiikin.
Eipä tullut mieleen, että 5v signaali saattaisi hukkua potentiaalieroon
Tässä on tullut siis jo pari hyvää vinkkiä vian hakuun.
Madoitus voisi olla syynä nopeussignaalin häiriöihinkin, sillä en nyt muista miten sen maadoitus on toteutettu.
|
Kylläpä kypsyttää. Aika monta tuntia kojelaudan ym purkua maadoituksen parantamiseksi ja ei mitään hyötyä siitäkään. Kierroslukumittarin signaali ei vaan löydy. Nypläsin sitä crank/serial asetustakin edestakaisin ja ei. Meni oskiloskoopin ostoksi varmaan. Tympeää tapella tämän asian kanssa. Voiko sen signaalin vaan napata puolien ohjauksesta jotenkin ja säätää oikeaan taajuuten tuolla dakotan boxilla..?
Edit: purkki on E67 eikä 38 kuten aiemmin kirjoitin..