Quote:
Originally Posted by barum
Tokihan katsoit, mitä ne vikakoodit olivat? Saattoivat liittyä ABS-järjestelmään ja/tai erityisesti ABS-antureihin, joita tarvitaan luiston havaitsemiseen. Voi toki tietysti olla että nappikin meni pysyvästi kytkevään tilaan, jos luistonesto toimi pidempiä aikoja ennen napin aktivointia.
Uudemmissa autoissa ESP-järjestelmä, joka saattaa hoitaa yhdistettyä ajonvakautusta ja luistonestoa tai luistoestoa yhtenä osatoimintatilana, haluaa lisäksi tietää mm. ratin asennon ja saattaapa autossa olla vielä kiihtyvyysantureitakin, joilla päätellään korin liikkeitä. Myös tällaisten häiriö estää ko. järjestelmän toiminnan.
|
Tosiaan tuota nappia voisi ensimmäisenä kokeilla rapata, sen painamisen jälkeen se jäi sille mallille..ei kuulu sitä piippaus ääntä vaik kuinka naputtelee. Katsastuksessahan tuo on ikävä vika,ei niin muuten