noh, kuituhommat jatkuu kuitenki. Pakko yrittää tehdä ennen lämmityskautta mahdollisimman paljon.
Tulipelti on seuraavan vuorossa, ei siinä ei paljoa ollutkaan mutta on melkein sama homma oliko sitten pieni vai iso repeämä.
Tiputin seinän paikkaansa ja laminoin haavat kiinni. Näinhän se mahtuu ja sopii sitten jatkossakin kun kokoonpano/liimaushommat alkaa.
Tussin jäljestä näkee kuinka vähän kuskinpuolella on kontaktipintaa liimasaumassa. Tuota pitää vielä kasvattaa laminoimalla siihen sentti lisää. Tuosta samasta paikasta se oli irti viimeksikin kun oli auto päreinä.
Vanhat maalit ym poistaminen oliki homman kovin paikka. Lasikuulapuhaltajaa kyselin mutta ei ole ja pölyhiekkaa tarjosivat mutta ajattelin, että mennään vanhanaikaisella sormipelillä.
Polkimien kiinnityskohtaa vahvistin ylimääräisellä kerroksella lasikuitua. Ilman jarrutehostinta kun joutuu käyttään valtavaa reisilihasta niin kuitu siinä vähän narisee, mutta ei enään.
Lukematon määrä kuidutusta, välihiontaa ja hartsin levitystä. Vielä pari kierrosta hiontaa ja sitten jos epoksia ruiskuttaisi pinnaksi. Ei se oikeasti mitään tartte kun sinne jotain ääni/lämpöeristeeksi ajattelin liimata