Katsastus ja harrastaja tyyliin poskelleen. Huomautuksia tuli vilkku oikealle ja pitkät. Vilkku toimi itse asiassa ihan kuten alunperin pitääkin, eli kun yksi takavalo on pimeänä, vilkku vain syttyy (ei vilku). Ennen tätä seisonta sessiota kaikki polttimot oli vaihdettu Philips Vision Plus tjsp. - ja toimivat vielä pari risteystä ennen konttoria.
Pitäisiköhän kokeilla led:jä? Pussihousu hengessä moisien vaikutelma tyyliin epäilyttää
. Pitää käydä taas kerran hypistelemässä..
Pitkät unohdin siinä saakelin helteessä. Tilttiä piti liikauttaa, katkaisimen säätö ei vielä ole ihan täydellinen rattipylvään uudelleenrakennuksen jälkeen.
No kumpikaan ei ollut fataali, mutta käsijarru oli. Jos olisin muistanut miten sen kanssa tulee toimeen, olisi varmaan saanut kikkailtua läpi mutta helle ja aika oli liikaa.
Myöhemmin testaamalla totesin että joskus pitää, joskus ei ota yhtään. Auton alta nähtiin että kun ei ota, pyörille menevät vaijerit ovat ihan löysällä. Manuskaa sai tavata moneen otteeseen, eikä silti meinannut valjeta miten se automaattisäätö kytketään pois. Kokeile ja erehdy tekniikalla edettiin ja lopulta sain vaijerin liikkumaan vapaasti - sopivalla tikulla siis lukitaan taaimmainen lukkokynsi.
Käsijarrukahva pöydällä muutamia "hmm.." havaintoja: rasvat olivat kovettuneet kiveksi (aivan kuten aikaisemmin ikkunamekanismeissa) ja koko mekanismi oli niin likainen että toimi hyvin jäykästi. Siitä huolimatta automaattisäätö näyttäisi toimineen - säätöalue vain on loppu. Jos kokonaisliikematka olisi isompi, niin kässäri luultavasti toimisi. Venynyt vaijeri? Vaijeri myös liikkuu erittäin vastentahtoisesti pihdeillä kokeilemalla.