Konepellin salvan tukirauta oli pakko irrottaa tieltä, samalla tuli entisöityä salpa. Matkusajan puolelta, vain
Siinä se viimein on, evaporator case.
Moottorin puolelta tämän näköistä. Lämmönsäätöläppä näkyy vielä aukosta.
Kun lopulta sain heater casen irti, näkymä muuttui. En ainakaan löytänyt lattialta irtonaisia muoviosia, joten toivon mukaan kaikki lähti suunnilleen ehjänä.
Matkustajan puoli näyttää hieman heikossa hapessa olevalta. Ei jaksanut enää yrittää ottaa edustavampaa kuvaa.
Ja itse lämppärin kotelo, moottoreineen
Kannattiko? No tietenkin, siellähän on ruostetta! Läppä heiluu aika holtittomasti mutta ei nämä mitään tarkkuuslaitteita olekaan. Josko vkl saisi tutkittua lisää, nyt on sormet ristissä että aikoinaan tilattu moottori on oikean mallinen.