Sain viimeinkin aikaiseksi laakerin säädön. MPÄ:lle kiitti vinkistä, Kendalin sininen vaikuttaa hyvältä rasvalta. Tarttuu kuin tauti teräkseen. Oli myös kovempi homma pestä laakerit muutaman kerran puhtaaksi kun kämmäsin säätöjen kanssa.
Tässä vinkkinä aloittelijoille, säätötyökalu eli se akseli voi luikahtaa helposti väärin päin siihen laakeripesään eli väärästä suunnasta. Koska molemmat laakerit ovat vierintäkehältään lähes saman kokoisia niin ne istuvat hyvin ja säädön voi suorittaa helposti. Sitten kun kasaa laakerit spindelille niin sitähän ei tule kasattua kuin oikeinpäin ja silloin huomaa, että laakerissa on monen millin klappi.
Ei auta kuin pestä laakerit ja säätää uudestaan mutta kun toista laakeria ei saa pois akselilta ilman riskiä vaurioittaa sitä, joten sen jälkeen homma on tehtävä vanhanaikaisesti ja työläästi. Noh, sain mielestäni aivan toleranssin tiukempaan päähän simmattua, juuri tuntee kuivana välyksen laakerissa. Rasvattuna ei välystä oikeastaan tunne kädessä ollenkaan.
Nyt runko olis rullaava eli siinä kunnossa, että vois käyttää pyöräkulmien mittauksessa. Siinä tulee raide- ja akselivälit ym varmistettua. Oon (tässä vaiheessa) tyytyväinen tuotokseen.