Quote:
|
Originally Posted by MPÄ
Olinpas taas kömpelö ilmaisussani. Tarkoitin siis, että käsijarrukenkien säätämiseksi lähemmäs rumpua, ei tarvitse käsijarruvaijeria löysätä. Eikä sitä muutenkaan oikeastaan ikinä tarvitse löysätä, muuta kuin purkamista varten. Kiristää toki pitää säännöllisin väliajoin, mutta silloinkin se katsastussäätö yleensä kannattaa tehdä kenkien rissaa ensin pyörittämällä ja sitten tarvittaessa vaijeria tiukemmalle. Harvoin pelkkä vaijerin kiristys mitään auttaa, muuta sehän on se oikotie onneen useimmille. Veikkaisin 
Mielenkiintoista olisi tietää, miten syntyisi tilanne, jossa vaijeria pitäisi löysätä? Siis tietysti jos ensin kiristää sen liian tiukalle? Tai sitten on jotain muuta häikkää. |
Silloin löysätään, kun vaijeri on liian tiukalla. Silloin kiristetään, kun vaijeri on liian löysällä. Näitä autoja on aika monet säätäneet vuosien varrella ja kukin omalla tyylillään.
C2:ssa ei ole tarvinnut 15 vuoden aikana säätää käsijarrua kertaakaan.