Quote:
|
Originally Posted by MPÄ
Siis se oleellisin asia Corveteissa on aina ollut halpa hinta tai siis hinta suhteessa siihen, mitä sillä saa. Alle 60k$ on tuosta autosta aivan käsittämättömän hyvä suoritus.
|
Kertoo myös paljon siitä, miten kyseinen tuote on haluttu positioida ja kenelle, sekä missä on sen pääasiallinen ostajakunta/markkina. Keskimoottorimuutoksesta huolimatta, brändi-imagoon ei juuri tule muutosta parempaan. Melkeinpä sanoisin, että se on nyt lähempänä Pontiac Fieroa kuin muita keskimoottorisia, ohjaamon taakse sijoitetulla moottorilla varustettuja urheiluautoja.
Kun automallin ns. hinnat alkaen versio maksaa 60 k$, ei se toinen ääripää tule olemaan todellinen kilpailija oikeille superautoille niiden silmissä, jotka niitä ko. kategoriassa shoppailevat.
Jotenkin luulen, että seuraava asetelma ei muutu miksikään:
Interviewer for the TV car show: "What car do you drive?"
Ferrari owner: "A Ferrari"
Lamborghini owner: "A Lamborghini"
Corvette owner: "A vette, BUT it can do donuts around those two at a price of Ferrari badge."
Sinänsä tulee olemaan mielenkiintoista nähdä, miten tuo kaksoiskytkinlaatikkoperäyhdistelmä tulee kestämään turboahdettua voimaa.