Sain vaimon jeesaamaan shifterin pohjalevyn (tein paksusta alumiinipellistä) ja itse shifterin asennuksessa. Mielenkiintoista hommaa:
eka steppi on suostutella nousemaan autoon joka on aika korkealla pukkien päällä. Meni kuitenkin. ihmetteli sitten katkenneita prikkoja (jousiprikka) ja räikän salaisuudetkin selvisivät. No, hieno homma kun jeesas. Sain kepin paikalleen:
Tossahan on, ainakin minulla räjähdyskilven vuoksi, aika vähän tilaa kardaanitunnelissa/laatikon kohdalla joten käytin matalia kupukantaisia ruuveja alhaalta ylöspäin. Toivottavasti ei joudu ihmeemmin säätämään kun sen on äkkiä tilanne, että laatikko on otettava edestä pois. Tukevalta vaikutti. Sitähän on sitten tarkoitus tempoa aika raivokkaasti.
Keskikonsolin tein alumiinipellistä (tai no, kaveri leikkasi leikkurilla) ja toi reikä tohon keskelle syntyi poralla ja rälläkällä. Jos on mieleinen niin ehkä voi teettää vesileikkurilla myöhemmin siistimmin leikatun. Ton teipin alla on harjattu pinta:
Aha, ei toimi kuvien lisäys. No täydennellään myöhemmin..