Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tarkoitatko lappusta ennen katsastusta vai sitten konttorilla?
|
Sekä että. Yli 10 pinnan jäännöshappi kuulostaa kovalta, mutta en tosiaan tiedä voiko se johtua esim.
kylmästä katista. Onko jollain olisi esittää faktaa (teoriaa) tai omaa kokemusta aiheesta? Vuoto putkistossa on varmaan yksi mahdollisuus ja siksi utelinkin, jos olisitte testailleet molemmin puolin, niin olisi nähnyt mahdollisen eron, koska eikös sulla ole erillisputkisto? Onkohan tuo katsastuksessa mitattu 4.7% jäännöshapen määrä paljon vai vähän vai ihan
odotettu tulos kyseisellä konekonstruktiolla? Pääasia, että läpi meni ja matka jatkuu!