Melko erikoinen juttu, kieltämättä. Nykydieseleissä tuo on normikauraa, yksi vuotava suutin estää paineen nousun minimirajalle, jolloin ohjelma estää käynnistymisen.
Jos suutin ei ole vuotanut ns. hydrolockiin asti (palotilassa niin paljon polttoainetta puristustahdilla, ettei mäntä pääse ylös asti), vaan kyseessä selvästi pienempi vuoto, luulisi että muille suuttimille on ollut riittävästi painetta oikean pa-määrän ja riittävän sumuuntumisen/ilmaan sekoittumisen kannalta kun homma hoituu täyskaasutilanteessakin jolloin kaikki kahdeksan suutinta työtävät 80% maksimivirtaamastaan. Go figure.