Quote:
|
Originally Posted by LT-1
Muistitko öljynjäähdyttimen ? Vakiona noissa ei ole ja jos aiot radallakin revitellä niin tarpeeseen tulee. Paljon on tullut seurattua öljyn lämpöä Vettessä ja Camarossa, kyllä se vaan pirusti nousee kun aletaan tosissaan kuormittamaan konetta.
|
Kyllä öljynjäähdytin on ollut mielessä. Ajattelin että laitan sitten jos tuntuu että tarvitsee. Se ei ole kuitenkaan iso projekti tän muun kokonaisuuden seassa. Sitä tarvii myös Suomen olosuhteissa käytännössä vain rata-ajossa. Öljynlämmöt on tässä pysynyt hyvin kurissa. Radalla toki nousi kun Alastarolla ajoi monta kierrosta putkeen niin paljon kun taidot riitti ja autosta tuli kyllä hyödynnettyä kaikki käytettävissä oleva teho.
Quote:
|
Originally Posted by kipi79
Meneekö kansissa venajouset vaihtoon?
Miten kannet isommilla palotiloilla toimisi puristusten laskuun vai onko yli budjetin?
|
Kansissa on jo jäykemmät venajouset. Rajotin on nyt ollut 6500, mutta ajattelin laskea ahdettuna varmuuden vuoksi lähemmät 6000. Nokka on CC503 224/230 mutta 114 LSA:lla. Keinut CC ultra pro magnumit 1.6 vipusuhteella. Ajattelin pitää tuon nokan, sopii hyvin ahdettuunkin.
Kannet isommilla palotiloilla olis toki paras vaihtoehto mutta ei oikeen anna nyt budjetti myöten. Ei tosin ihan ilmaset ole ne Cometicin paksut tiivisteetkään
Suomeen tilattuna yli 200e/kpl. Niiden paksuus 0,120".