Quote:
|
Originally Posted by kipi79
Ja noilla tarvinnet myös paksummat imutiivisteet, jotta kanavien linjaus pysyy mallissaan. Ne ei tosin montaa kymppiä ole kalliimmat kuin normitiivisteet. Ja tietty tönärit voi mennä vaihtoon, riippuu kuinka optimoitu oli ennen ja kuinka hyvän kosketuksen haluaa.
Jos pakopaineet pysyy aisoissa, niin pakopuolen venajouset ei tarvinne tiukennusta, jos paine nousee pitänee venajousia tiukentaa.
|
Imutiivisteet toki ei istuis ihan optimaalisesti. Pitää miettiä vielä. Tönärit oli tarkotus vaihtaa/tarkastaa sitten kun olis paksut kannentiivisteet paikallaan. Pakopainetta toki aina vähän tulee ja pitääkin tulla, mutta tuolla ahtimella ja 1.32 AR:llä en usko että voi mitenkään kovin isoksi ongelmaksi tulla, ainakaan jos ei ihan kaikkea koita kakistaa ahtimesta ulos ja sitä en tee kun muu kokoonpano ei varmasti sitä kestä.
Yksi mikä unohtui mainia on kytkin. Nykyään kytkimenä on Centerforcen Dual Friction ja kova vauhtipyörä, mutta epäilen ettei tuo kytkin tule riittämään. Onko muita vaihtoehtoja kun Speciltä joku riittävän pitävä vaihtoehto?