View Single Post
  #75  
Old 27.10.2020, 19:58
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,812
barum on oikealla tiellä
Tuo "paljon hurjempia laitteita on katsastettuna eri aikakausilta" jakaantuu pääosin kolmeen ryhmään, joista vain pieni osa on oikeasti luvallisia:
1) ne, jotka tuottavat enemmän tehoa kuin olisi luvallista, vaikka kaikki muut muutosajankohdan mukaiset vaatimukset täyttyvätkin
2) ne, joilla tehon lisäksi osa muistakaan vaatimuksista ei täyty
3) ne, joiden muutokset on tehty niin kauan sitten, ettei ollut voimassa tehopainosuhde- tai tehorajoja, mutta tässä täytyy jo mennä todella kauas historiaan

Muut eivät sitten olekaan enää niitä hurjia laitteita, ainakaan nykypäivän mittapuulla.

Kun alkaa jäljittämään esimerkiksi 7 kg/kW -rajaa, se on ollut jo yllättävän kauan voimassa. Sitä kauemmin ovat olleet voimassa 20% (teho) ja 25% (iskutilavuus) säännöt.

Se, että "pelaamalla" on saanut jotakin muutoskatsastettua ei ole mikään peruste sille, että vastaavan tasoisia pitäisi saada tehtyä jatkossakin kun niitä ei olisi pitänyt saada sääntöjen puitteissa tehtyä alunperinkään.

Ja 100 hevosvoimaa saati kilowattia voi olla melkoinen muutos jossakin kiulussa, vaikkapa 2-litraisessa mk1/mk2 eskossa, vaikkei ehkä sitä olekaan 400-heppaisessa 2000-luvun vetessä. %-kaava toki pitää hommaa jossain määrin suhteellisena.

Tuskin kukaan kyseenalaistaa, että kun valmistaja on laittanut esim. C6Z vs base -tapauksessa
- selvästi isommat/tehokkaammat jarrut
- jäykemmät vakaajat ja iskarit, jousivoimista en muista varmaksi
- järeämmän perän, ekoissa vuosimalleissa myös muistaakseni vetarit
kyseessä olisi ihan turha juttu.

Se, että muutosleimalle vaaditaan lisäksi identtistä laatikkoa, kytkintä ja kardaania, on oma juttunsa. Navat ja tukivarret voivat olla perusteltujakin, mutta erojahan ei meistä kukaan pysty sanomaan turhiksi/tarpeellisiksi kun ei ole riittävästi tietoa käytettävissä.

Joo, polkuja on kaksi, joko by the book tai sitten luovimalla. Ensinmainitussa mahdollisen liikennevahingon yhteydessä vakuutusyhtiö saattaa jopa korvatakin kaskon mukaisesti, jälkimmäisessä voivat kulut mennä omasta pussista. Ja kyllä, esimerkkejä jälkimmäisestä löytyy, myös kutossarjasta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote