Selvittelin Peter Nordstömin historiaa hieman ja täydennän tähän hieman tietoja.
Peter tosiaan oli Hankolaissyntyinen ja ajoi erityisesti Ruotsissa Drag Racingiä ja ajokkina aina Corvette (62, 65, 66 ja 67). Vaimona Agneta "Fia" Nordstrom joka oli rasvanäppi itsekin - vaalehiuksinen kaunotar. Häitä juhlistettiin Mantorpissa 1969 ja ilmeisesti vihittiin siellä kenttäpastorin voimin.
Peter oli jostakin saanut kuulla, että Keimolassa ajetaan kisaa vuonna 75 ja saapui paikalle Quick Silver Corvettella. Siellähän sitten parhaat Suomalaiset ajoi 15s aikoja (mm. Pekka Leino Polarallaan oli kärjessä) ja Peter oli 10s kilpa-Corvettellaan (ostettu Belgiasta) ihan omissa sfääreissään. Majoitteeksi Keimolaan Peter oli varannut teltan. Sivukommenttina, että telttailen niitä Räyskälänkin kisoja seurattiin. No, tuo Corvette sitten teki valtavan vaikutukseen early harrastajiin ja niinpä vuonna 76 viivalle asettui myös Beaver Rocker Cortina V8 moottorilla. Linkissä aivan mainio video jossa muistellaan genren alkuaikoja. Videolta näkee, että Quick Sileverin meno on näköjään ihan oikeaa Drag Racingiä. Meidän tiimin mielestä videon muistelijoilla vuosiluvut eivät aivan täsmää - aikojen saatossa joku on muistanut väärtin jonkun vuosiluvun ja sitten kun se on kerran painettu esim. lehteen niin vuoden heitto on valmis:
FHRA History 1972-2002 Part 1.
Löysin vanhan V8 lehtijutun jossa Quick Silver mainitaan 67:na mutta taitaa olla paremminkin 65 tai 66. Minusta tuntuu, että voin julkaista täällä netistä löytämäni version tuosta jutusta koska se vaikutti olevan V8 Magazinen nettiin laittama tribuutti Peter Norströmille. Kas tässä:
Hango Street Rods muistelo tässä (käännöskone):
”Tänään saimme Ruotsilta surusanoman. Pitkäaikainen ystävämme ja Heger-jäsenemme Peter Nordström kuoli äkillisessä tautikohtauksessa 73-vuotiaana. Hän vietti kanssamme hetkiä 70-luvun alusta lähtien ja on ollut aktiivinen yhdistyksessämme vuoden 1977 alusta lähtien. Hän kilpaili ensimmäistä kertaa Suomessa vuonna 1976 Qvick Silver Corvetten kanssa. Vuonna 1982 hän muutti vaimonsa Agnetan (Fia) kanssa Yhdysvaltoihin, josta hän lähetti auton osia Ruotsiin ja Suomeen. Vuonna 1985 hän perusti yrityksen C.A.R.S Nummelaan, josta hän myi osia ja autoja Suomeen. Se oli tuolloin puomi, jossa oli korikorvauksia, joten hän myi paljon ohjaamon ja coupe-runkoja. Vuonna 1992 hän myi yrityksen Pargaksen Kalle Nyströmille ja muutti itse Yhdysvaltoihin. Hän palasi Ruotsiin vuonna 2005 ja työskenteli muutaman vuoden Södertäljen autoyrityksessä ennen kokopäiväisen eläkkeelle siirtymistä.”
Kuten jo aikaisemmin ilmaisin, on Quick Silver Corvette ollut suurena innoittajana ja vaikuttajana siihen, että me ajamme nyt Time Machine Corvettea. Tiimistämme Masa haluaa teroittaa, että oli jo 76 Keimolassa ja Pete valittaa katkerana kun ei päässyt mukaan kun oli määrätty vanhempien mandaatilla muihin aktiviteetteihin. Meikäläinen sitten vasta ekoissa Räyskälän kisoissa, oliko ne 78 vai 79.