Quote:
|
Originally Posted by Stingray427
Nyt kotiuduttu täälläkin vuoden 2014 speedpartyiltä.
Aina sattuu ja tapahtuu..., lentokenttä varattu ja HPTunersista puuttuu pätkä piuhaa. Sopiva löytyi kuitenkin lennonjohtotornin tulostimesta 
Joensuussa nyt säädettyä C6 vetteä reilun kilometrin jälkeen vaivannut röpötys johtui tosiaankin vm -05 vakiona 300km/h asetetusta nopeudenrajoittimesta.
Kaksi kertaa röpötellen tulos 297 pisti pohtimaan että jokin ei nyt täsmää, ja tilannetta sotki vielä sopivasti autoa toisinaan katuajossa ja rajuissa kiihdytyksissä vaivannut ABS/TCS ongelma.
Eipä tätä 300 rajaa tullut perus bensakarttoja kadulla tai lyhyellä lentokentällä ajellessa pahemmin kolkuteltua.
Km-machine nimimerkki polkaisi varovaisilla säädöillä rajoittimen poiston jälkeen komean 329.4 lukeman, missaten kakkoselta kolmoselle vaihdon seikkaillen välillä viitosellakin 
Eipä mennyt allekirjoittaneella ainakaan yhtään paremmin kun "pakotettuna" ajoin yhden lähdön pykältäen neloselta viitoselle reilun parin sekunnin ajan. Tulokseksi 327 ja risat.
AulisR ajoi komean tuloksen vapari C5:lla.
Tuloksella 276 oikea C6Z06 killeri 
Omalle riisseli mersulle tulokseksi ilmeisesti 211?
-Jukka- |
Kiitos ja kunnia sinne minne se kuuluu, Jukka suunnitteli ja rakensi C6:n. Tavoitteena oli sellainen auto jolla on mukava krusiailla rauhallisesti, ja tarvittaessa on voimaa. Autossa on orkkis takapöntöt, ja moottorin ja taka-akselin kiinnikkeet, eli ei tavoiteltu mitään raceria, eikä mailille kenenkään päänahkaa. Toiveena oli myös ettei kone heti ekoilla vedoilla posahda, kun ei tuo lompsa ole niin mahtavassa kunnossa.
Kahdella ensimmäisellä vedolla C6:n menohalut hyytyivät reilusti ennen mailia,kun sitten HP tuner spesialistit yhdistivät voimansa: Pekka Berkeles puhelimessa ja Stingray427 auton ääressä, löytyi tehtaan nopeden rajoitin 300 km/h, limitin noston jälkeen löytyi menohaluja lisää.
Huhun mukaan myös AulisR:n auton moottorin, ja kansien kimpussa on aikoinaan olleet samat sormet.