Valohommia taas... Pidemmän aikaa on ärsyttänyt lisäjarruvalon polttimoiden onneton kiinnityssysteemi, jossa polttimon kuumuudesta johtuen kiinnityksen muovit sulavat vähitellen:
...jonka ansiosta lisäjarruvalossa on pimeänä milloin yksi, milloin kaksi tai useampi polttimo.
Olen jo hetken aikaa mietiskellyt Bilteman lisäjarruvaloja ja varsinkin 36 led-polttimon mallia
Mitta kouraan ja ihmettelemään. Taitaa olla aika sopiva ilman päätypaloja
Ensin irroitetaan lisäjarruvalo, puretaan paloiksi ja puretaan myös Bilteman lisävalo, että tiedetään, mitä sekin on syönyt:
Seuraavaksi mallaillaan led-valoa paikalleen ja eihän se ihan sellaisenaan mene, kotelon kiinnitykset haittaavat:
Ei sattunut tähän hätään firman Dremelikään matkaan, joten tehdään nävertämällä sopivat kolot, että kotelo mahtuu paikalleen rikkomatta alkuperäistä koteloa. Haluan säilyttää nimenomaan auton oman kotelon alkuperäisenä, ettei vesitiiveys katoa.
Ja sitten huomataan, ettei kotelo mene tiiviisti kiinni, led-valon kotelo on muutaman millin liian paksu. Täysin ilman 'kantta' led-valo ei pysy kunnolla paikallaan, vaan pääsee liikkumaan pystysuunnassa ehkä muutaman millin. Liekö tuollaisella liikkumisella mitään käytännön merkitystä, mutta kokeillaan, josko päädyt tukevoittaisivat valon paikalleen:
Ja sitten onkin aika kokeilla, miltä valo näyttää:
Varsin passeli sätöstys. Mutta teipatut päädyt arveluttavat ja puran viritykset pois. Kiinnitän sen sijaan valon mukana tulleilla kaksipuoleisilla teipeillä paikalleen:
Siellä se nyt istuu ja kaksipuoleinen teippi tuntuu pitävän hyvin.
Autolle, kokeillaan johtojen napaisuus, toimii ja juotetaan johdot kiinni, suojataan juotokset ja kootaan kotelo. Tai sitten ei. Nokkelimmat pokkelimmat havaitsevat varmaan heti, mikä kuvassa on pielessä:
Niinpä. Taas oli sellainen tohina päällä, että on enemmän intoa kuin älyä. Katkaistaanpa johdot ja otetaan se juotoshomma suojauksineen uusiksi, kun on
ensin pujotettu johdot sieltä kumikauluksesta
Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin.