Quote:
Originally Posted by minnipossi
Työkaverit ehdottivat että kannattaisi laittaa liuotinta kevyesti noihin syylareihin ja sitten painepesurilla pestä niitä. Mitäs mieltä olette ?
|
Kuten jo todettu moneen kertaan, niin jäähdytysilman pitää mennä kennon läpi, ei ohi, ei sivuilta, eikä päältä. Jos ei usko, niin voihan sitä kokeilla vaikka teippaamalla jotkut karkkilaatikon palat väliaikaisesti ja ne kaikki turhat reiät umpeen.
Jos ne Syylärin rivoitukset on likaisia, niin pitää puhdistaa. Painepesurilla voi tehdä enemmän vahinkoa. Mielummin reilusti pesuainetta ja lievästi painetta (ihan puutarhaletkulla ja hanapaineella). paineilma vastavirtaan turvallisempi ja ehkä jopa tehokkaampi.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi
1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
|