View Single Post
  #830  
Old 13.03.2016, 23:31
ramdac's Avatar
ramdac ramdac is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2013
Location: turku/oulu
Posts: 593
ramdac on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
takana yks takavalojen maadotus runkopalkissa.
akusta menee akun kohdalta pohjan läpi runkoon miinus.
rungosta koriin maadoitus konehuoneen puolella olevaan korin runkopalkkiin, missä on etummainen kahdeksasta tyynykiinnikkeestä.
tuulilasinpyyhkijältä vaihteiston lohkoon kiinnittävän pultin alla.
keulassa syyrärinkehikossa.

syylärinkehikko on rungossa kiinni ainakin mulla, kahdella pultilla.

konehuoneessa tulipellistä kiinni pultilla molemmin puolin.

kickpanelian takaa pultilla molemmin puolin.

takasisälokasuojasta edestä luukku auki 4 ruuvia ja sen takana pultit molemmin puolin ja takalokasuojasta takaa onkin näkösällä myös pultit molemmin puolin.

kannattaa laittaa liina targapalkista syylärinkehikkoon ennen irrotusta, jos keulan lokasuojat ei oo hyvin kiinni.

konehuoneesta tulee johtosarjat sulakerasiaan yhdellä pultilla kiinni.
löysäilee moottorin johtosarjan... ne menee kahtia.
mut sullahan on moottori irti.

ois siinä lämmityslaitteen letkutkin, mut niitäkään nyt ei oo..

sit jarruputket ja miten sen rattiputken haluaa irroittaa....


ite irrotan korin vielä pois... helpompi kasata moottori ja putket silloin.
monta päivää säästää ryömimistä.

nostat vaan nosturilla korin metallihelmoista ilmaan.


veikkaisin, että nopeuttaa korinpoisto auton valmistumista, koska rungon voi kasata täysin valmiiksi.
korin pohja taas on melkeen ihan sama onko se maalattu. ainoastaan kohdat missä on pintamaalia ulkopuolella, ehkä voisi maalata. voi estää rakkuloiden tulemisen maalipintaan.
Reply With Quote