Turbolla saa tosiaan enemmän voimaa. Syy on yksinkertaisesti se että ahdinta pyöritetään "hukkaenergialla" eikä tehoa ahtimen pyörittämiseen varasteta kampiakselilta.
Ahtimen hyötysuhde kertoo kuinka paljon lämpöä milläkin ahtopaineella puristettuun ilmaan tulee. Paras hyötysuhde taitaa nykyisin edelleen pääsääntöisesti olla twin-screw ahtimilla.
Jos haluat bolt on paketin niin hommaa remmi, jos haluat maksimoida tehot eikä "pikku näpräys" ole ongelma niin laita turbo.
Turbo todennäköisesti lisää enemmän lämpöjä konehuoneessa jos ahdin sijaitsee siellä ja varsinkin silloin jos pakopesä on mitoitettu pieneksi.
__________________
AC induction + PMSRM
|