Quote:
|
Originally Posted by MPÄ
Miksi tai mihin tarvitaan roll over valve? Onko siellä joku reikä, mikä pitää tukkia, vai pitääkö tankkiin saada ilmaa/hengitystä? Vai siis paluulinjaa rakentamassa?
|
Olenhan mä voinut tässä matkan varrella unohtaa miksi mitäkin joutuu laittamaan mutta rakennan katuvehjettäni Drag Racing PET-sääntöjen mukaan ja oli (muistaakseni) niin, että:
- Tankin korkki ei saa hengittää
- Ei saa vuotaa bensoja ulos jos kaatuu
- Tarvitaan korvausilma tankille
=> tulkintani mukaan käytännössä roll over valve.
Paluulinjahan E85 systeemissäni on, pumppu reippaampaa 2000hp mallia. Pitäisköhän kaivaa sääntökirja vielä esille uudestaan ennen kuin annan poran laulaa
Tossa linkatussa kuvassa on muuten aika saman näköinen valve joka minulla jo on, kuvassa vain vähän niin kuin ylösalaisin siihen nähden miten ajattelin omani laittaa - jos se siis mahtuu siihen tankin yläpuolelle. Se kuulaosa tulisi hankkimallani venttiilillä sinne tankin sisälle ja ulkopuolella tököttää vain AN-liitin johon sitten 90 asteen AN-letkuliitin päälle. Sitten pätkä 6AN letkua ja sen päähän ajattelin laitaa Motonet 4¤ bensasuodattimen. Täytyy vähän puhallella ja imeä sitä Motonet:ä jotta saa fiiliksen hengittääkö se yhtään ilmaa. Kylllä kait.