|
Sehän siis luistaa siksi, että mainitulla kierrosluvulla flekti ja vesipumppu jarruttavat jo suuremmalla momentilla kuin mitä yksi hihna pystyy momenttia hihnapyörään välittämään.
Ei se turhaan ole suunniteltuu niin, että molemmat hihnat kiertävät vesipumpun pyörän. Kahdella hihnalla pidon pitäisi riittää. Kuluneet hihnapyörät, uraan pohjaava hihna tai muu kitkaa vähentävä asia hankaloittavat tilannetta.
Tehostimen hihnan reititys noin kuin se nyt on parantaa kyllä tehostimen pyörän pitoa, koska hihna kulkee pidemmän matkaa hihnapyörän kehää pitkin. Sähköflektin kanssa voisi olla ihan toimivakin ratkaisu, mutta ei normaali jäähdytyksellä.
|