Zetahan on haave jo kymmenen vuoden takaa. Viitisen vuotta sitä on Nettiautosta tullut kyttäiltyä.
Nytkun kutostenkin hinnat ovat pudonneet tavallisen työläisen ulottuville, niin hetken aikaa harkitsin kutosta. Jostain pöljästä syystä halusin kuitenkin vitosen. Ensinhän minulla oli kolmonen ja sitten nelonen. Mennään nyt järjestyksessä. Jonain päivänä kai tulee kutonen ja toivottavasti jokus se kaikin puolin kaunein ja laadukkaimman oloinen sisältä, seiska.
Mihinkähän tuota vertaisi? No tietenkin saman aikakauden 3,2 litraiseen Porsche Boxsteriin. Ja sitten vähän C4:seen. Tuntuu isolta Porschen jälkeen. Kiihtyy nopeammin. Menee kivasti mutkateitä. Niin menee Porschekin, kuin raiteilla. C5 kallistelee enemmän kuin Boxster, mutta vähemmän kuin C4.
C4:sen sporttipenkit ovat sata kertaa paremmat istua mutkissa kuin C5 vakiopenkit. En ymmärrä mitä on mietitty noita C5 penkkejä suunnitellessa ja miksi ne on tehty huonosta nahasta ja pehmusteesta. Onneksi foorumilts löytyy topikkeja penkkien vaihdosta ja sopivista penkeistä.
Oikeasti en osaa sanoa kumpi on kivempi. Boxster vai C5Z06. Molemmat ovat omasta mielestäni kivoja ja kauniita vaikkakin erilaisia.
Rengasmelu on zetassa yllättävän kova, moottorin ääni yllättävän hiljainen, myös kaasu pohjassa. Alkuperäinen pakoputkisto.
Edit: Muistan kun PekkaB tarjosi joskus aikaa sitten sharkkilaisille mahdollisuutta kokeilla C5zetaa Alastarolla. En päässyt, harmitti. Ei harmita enää
Kiitos myös Rambelle toissavuoden miitissä zetan koeajomahdollisuudesta.