Alakertaan arp pultit. Näitä paikoilleen laittaessa on oltava tarkkana ettei kierrä pohjaan asti, vaan kääntää sieltä noin kolme varttia takaisin. Muuten kierteet kanittavat väärälle kyljelleen kun pitäisi alkaa kiristämään itse mutteria momenttiin.
Quote:
|
Originally Posted by progress
Minkä nokan hankit? Vieläkö menet laahurilla vai päivitätkö nykypäivään?
|
Ei mitään nykypäivää, vaan raudasta tehty SBC laahuri nokka, lisänä maltillisesti enemmän nostoa ja duraatiota kuin aiemmin.
Quote:
|
Originally Posted by progress
.. voihan se olla, että kuluneessa koneessa synteettinen voi olla liukasta.
Juuri tästä syystä olen oman koneen kanssa ajatellut, että mineraaleilla varmaan menen vaikka se juuri atomeina on käynyt.
|
Hiukan liukkautta saa ollakin kun sormella koittaa.
Tässä vanha nokka, muutamassa lobessa kulumaa, vaikutti varmaan jo tehoihinkin ja saattaapi venatkin alkaa pomppimaan normaalia alemmilla kierroksilla.
Uusi nokka menossa sisään. Punainen tökötti sitä nokan mukana tullutta virallista rasvaa.
Öljynkiertoon muutos, ei enää suodattimen ohi. Vasemmalla uusi venttiilitön tuote.
Paikoillaan. Tämän osan olisi tietysti voinut tehdä itsekin, mutta säästyipähän aikaa.
Jakopään koppa vielä alkuperäinen, enkös olekin hienosti joskus viilaamalla korostanut tuota asteikkoa? Myöskin aiemmin käyttämäni fluiddampperin laitan jälleen takaisin, vedätän sen paikoilleen arpin pultilla koska siinä on niin pitkälti kierrettä, ettei korkkaamisesta ole pelkoa. Olisi löytynyt virallinen työkalukin, muttei se olisi ollut yhtään parempi.
Alkaa olemaan läjässä. Öljypumpun asennuksesta olen erityisen tyytyväinen siinä mielessä että ennen sen varren paikoillen pistehitsausta nuijin ja muokkasin sille(melling) vakioöljypohjaan alimman mahdollisen imukohdan, jonka jälkeen tarvittavan parin millin välyksen aiheuttaa vain öljypohjan kuminen tiiviste. Öljyn valumiseen tein muutenkin pari optimointia, joten ei pitäisi hörästä mutkassa niin helposti tyhjää.
Maalasin öljypaineanturin valkoiseksi Teitä varten kirsikaksi kakkuun.
Sitten vaan öljykoktaili moottoriin, tässä lisäaineen ja öljyn esisekoitus meneillään.
mosa autoon ja tällä primeroiden öljynpainetta kehiin.