View Single Post
  #13  
Old 30.03.2017, 15:48
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hyvä video. Tässä vinkki minkä tein et ottaa aaltopahvin, pirtää kuvan mitä on purkamassa ja tökkää ruuvit niihin kohtiin. Helpottaa takaisin laittoa kun samat ja osat on tallessa.

Menee mummomeinigiksi mut ohjeet olis kokemuksesta:

- Peilien ja ikkunoiden räpelöinti kielletty varsinkin tahmatassuilla.

- Kynnyksen yli pitää jaksaa harpata, ei siitä ponnistaa itteensä, kerran meni Corvette teksti riks ja raks ja kaveri otti vielä lasikatosta tukea..

- Kesällä laitoin pyyhkimiin viestin et nepparifarkuilla selfieiden ottaminen konepellillä kielletty!

Mummi eli Äitini sanoi kun olet niin PeRfektionisti et pistä se autos lasikaappiin

Nyt on.

Käytössä kuluu ja reisussa rähjääntyy. KäyttöVette. Jotkut tuittuili et vahaat sen vielä puhki.. Sit maalattiin. Suurin osa..

Mites lasiasiaa kannattaisko naarmuinen tuulilasi uusittaa. On niin ruosteessa kattokiinnikeetkin kun yritin vaihtaa eri vuosimallin pohjia kattoon et halkeaa koko laitos?

Aurinko kun paistaa niin heti mielessä, joltain oli jäänyt ylim. tuulilasi paikalliseen lasifirmaan jos vielä löytävät.

Naarmut vaarantaa häikäisytilanteessa ja muutenkin harmittaa.
Kokeiltu paikkausainetta.

No Go. Joku kevyt hionta ammattilaisella?

Paketista uudet pitävät työsormikkaat jäi vielä mieleen kun leikkasin lasit yhteen ok. taloon. Purettu näköjään mut ei hukkaan mennyt.

Silloin ei ollut tietty mitään hanskoja.

Ikkunan pesijänä sanomalehtiä vino pino ja vanhat lakanat jos asentelee.

Samalla kun ovi auki niin kannattaa tsekata ja huoltaa kaikki niin säästy monelta turhalta avaamiselta.
Reply With Quote