Quote:
|
Originally Posted by Maxi
niin, te päädyitte käyttämään matalampia jousia jotta sais tymäkämmät jouset.
yhdessä artikkelissa käyttivät vakio jousta muistaakseni 0.65 nostolla.
Jousen coil bind estettiin käyttämällä titaani retaineria jolla saatiin milli lisää asennuskorkeutta. Seeti paine putos mutta kevyemmän retainerin piti kompensoida menetys.....? toimiiko tälläinen ratkaisu?
|
Koska LS7 on tiedetysti venttiilikoneiston kanssa ongelmia, koitettiin koneistosta saada mahdollisimman stabiili mahdollisimman pienellä jousipaineella.
Käytännössä samoihin jousipaineisiin olisi päästy vakio jousilla, kun jousen alle olisi lisätty 1,5mm shimmiä.
Mutta.. tällöin olisi jousen pohjaamiseen jäänyt reilu 4mm välystä.
Tavoite oli saada pohjaamisvälys maksimi nostolla maksimissaan 1.0-1.5mm, tällöin jousen värähtelyt vaimenevat ja jousipaineta voi pitää maltillisempina.
Jos vakio jousien alle olisi laittanut reilu 4mm shimmiä oltaisiin päästy haluttuun maksimi 1.5mm mittaan.. mutta tällöin seetipaineet olisivat olleet 160lbs ja aukipaineet 390lbs, mikä oli mielestämme liikaa.
GM pystyy käyttämään noin suuria välyksiä ja ajamaan jousia pienemmällä rasituksella, koska sieltä löytyy laitteistot ja hieman enemmän osaamista venttiilikoneiston ominaisresonanssien miettimiseen.
Kun nokka-akseli muuttuu, olisi ollut herran hallussa osuuko ominaisresonanssi käyttöalueelle, joten riskit haluttiin minimoida ja kestävyyttä maksimoida vaihtamalla toisentyyppiset jouset joilla päästiin haluttuun lopputulokseen.
Hieman tuo teettää enemmän hommia, kun jokaisen jousen asennuspituus ja jousen pohjaamispituus pitää tarkasti mitata ettei paketti mene kasaan ilman riittäviä välyksiä.