Quote:
|
Originally Posted by ToniH
Legendary, enpä ole vielä kuullut kansien takapäässä käytettävistä silikonipalkoista mutta kantsii ehkä kattoa siitä hieman sisemmäs eli imukannen takapäähän. No, ennen kansia se imarikin pitää irrottaa, joten siitä on hyvä aloittaa. Tai, no kato kuitenkin ihan eka ne mahdolliset anturit ja öljynsuodattimen jalka jne. mitä sieltä takaa nyt löytyykin.
Kannet yleensä pyritään koneistamossa vetämään senverran suoriksi, että tavarat pysyvät sisällä ihan kannentiivisteillä. Jos taas ei ole suora eikä pidä niin yleensä tuloksena on kannentiivisteen rikkoutuminen, joka aiheuttaa vedet ja öljyt sekaisin -tilanteen ja kansirempan (tai pahempaa). Taitaa olla alukantisissa L98:ssa kuskin puoli se mistä kannentiiviste usein menee (minultakin aikoinaan). Merkkinä tälle valkoinen höyry pakoputkesta auton käydessä, öljyn muuttuminen maitokahvin näköiseksi (ks. tikku) ja mahdolliset käyntihäiriöt. Jos ajelua jatkaa niin myöhemmin tullee eteen laakerivauriot ja kokonainen koneremppa. Jos sitä höyryä ei näy niin tästä tuskin on kyse.
|
Vaihtoehtoja tuntuu olevan niin monta että taidan vaan purkaa päältä kaiken pois mitä saan, jonkinlainen näköyhteys pitää vaan saada tuonne koneen ja tulipellin väliin.
