Quote:
|
Originally Posted by Puman
Se on se kysyntä ja tarjonta. Voihan jonkun numerojutun hinnoitella, vaikka kuinka korkealle, mutta eipä se lämmitä, jos ostaja ei sellaisesta (numeroista) ole halukas maksamaan.
Sen sijaan TÄMÄ on nostanut aika hyvin hintaa. Keväällä 2013 koesituin tuon Turun Trianglessa ja omaksi olisi saanut 69K eurolla. rahat olis ollut. Arvaas olenko katunut ja kadun yhä.
http://www.nettiauto.com/ferrari/testarossa/8359195 |
Kaverilla on musta 87 testarossa ja on aika siistin hintaiset varaosat moottoriin.
Jakopäänhihna 1000 ekeä ferrarin paketista. ��
Testarossa on yllättävää kyllä aika peltinen.
Laitetaan kuva sinisestä Isolohkon 69 konepellistä.
Minusta se on tosi siro.
Pelti siksi katolla kun sen moottoriin on laitettu trw n 11,5 puristeiset männät.
Pitäis ajaa racebensalla ettei detonoi käskettäessä.
Kannet on 101 palotilalla ja jos vaihtaisi isompiin palotiloihin voisi ajaa tavallisella bensalla.
Ilman mäntien vaihtoa ja tasapainoitusta.
Eli kone saatin suolistettua just.