Tästä lähdin työstämään. Koska jouset, iskarit ja vakain tulee olemaan jämerämpää tavaraa niin ...taas mielessä se, että tulis jäykempi mutta orkkis lookki säilyis. Tuleehan tuota painoa lisää kun tekee noita osia paksummasta levystä ja varmaan rata-autoilijat kiroaa mielessään tätä touhua. Kun runko on valmis niin punnitaan sitten mitä tuli lisää. Onneksi lisäpaino tulee kuitenkin matalalle. Ajellaan, vaikka vajaalla tankillisella niin kompensoidaan tuo painon lisääntyminen.
2 millinen vaihtuu 8 milliseen.
Tämä uuma tulee 6 millisestä
Siihenhän se muovaantui
ensin osa kiinni ja sitten vasta seuraava pala pois niin pysyy linjat kondiksessa
yksi pala vielä niin tämä puoli olis kuosissa
Sitten tämä kohta, joka on ehkä se heikoin lenkki. Keskellä palkkia on taivutusmomentti suurin ja samassa kohdassa palkin taivutusvastus pienin. Ei hyvä yhdistelmä. Ajattelin touhuta tuonne piiloon "pikkupalkin".
Tämmönen siitä sitten tuli. Lisää taivutusvastusta noin 70 prosenttia.
Pohjalevy on 5 millistä, joten kestää vaikka tunkin työntää alle.
Tämmönen osa toiselle puolelle
Ja hitsataan kiinni vielä kun se siihen sopii.
Alatukivarren akselin alle tulevaa peltiä hioin ohuemmaksi niistä paikoista, jotka olisivat muuttaneet alkuperäistä asemaa. En tiedä olisiko parilla millillä ollut mitään vaikutusta mutta kuitenkin.
Nyt olis lähes valmis. Kuvasta huomaan, että tuo toisen puolen "sisänurkka" on terävämpi kun toisella puolella. Täytetään hitsaamalla niin ovat samanlaisia.
Kunhan sais vielä alatukivarren kiinnityspisteen kohilleen niin vois laittaa noihin nurkkiin ne kolmiopalat. Saan ne kyllä siihen missä ne olikin mutta luin jostain foorumilta, että mitat (X) pitäis olla samat molemmilla puolilla. Tässä ne ei ole samoja. Onko joku mitannut omastaan vai olisko parempaa tietoa oikeista mitoista.