Quote:
Originally Posted by Macho
Olis tärkeää että kaasupolkimen varsi osuis johonkin kovaan ettei kaikki voima mene kaasuvaijeriin jos oikein runttaa, eli juurikin pedal to the metal. Silloin tuo taipunut kohta varmaan jaksaa liikuttaa vaijeria ilman vahvistuksiakin?
|
Kiitti, hyvä pointti. Tunne jotenkin, ettei tarvittava liikerata synny vakiokaasupolkimella. Nyt kun se oli tolleen taipunut näytti, että kaasuvaijeria pitäisi saada liikkumaan vielä pari senttiä lisää ennen kuin kaasuläpät ovat kokonaan auenneet. Tossa Dominator kaasarissa ilmeisesti vaaditaan pidempi liike kaasuvaijerille kuin alkuperäisessä konstruktiossa.
Mut katellaan huomenna miltä se näyttää. Täytyy nyt alkuun vain laittaa pieni prikka kaasuvaijerin helmen päähän jotta saa "keihästettyä" vaijerin pään kuulan. Vaijerin mukana tullut kumilulla nimittäin singahti jonnekin kun se solahti läpi polkimen vipuvarren reiästä koepainalluksessa.