View Single Post
  #10  
Old 12.08.2016, 12:25
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 959
Rimfire on oikealla tiellä
Laiteaan vähän päivitystä. Heitän kuvia myöhemmin.

Eli systeemi on nyt ollut ajossa reilun viikon. Ihan kivasti tuntuu puhkua löytyvän. Nykyisellä setup:lla kaupunkikruisailu on vähän kökköä: stalli mulla on n. 2500 kierroksessa (prepattu orggis konvertteri) ja ykkösellähän se on lähinnä huudatettava kaupunkiajo. Kurveissa ykkösellä täytyy olla varovainen kaasun kanssa jottei heti mene poikittain. Laitoin 5400 kierroksen kiteen boxiin ja hissun kissun ajelen konetta sisään. Kaasua en meinaa painaa kokonaan pohjaan nykyisellä voimalinjalla josta uupuu kestävämmät vetarit, perä ja kardaani.

Koko koneen vaihto oli aika lailla isompi homma kuin arvasin mutta pähkäily/väsäily oli toki kiinnostavaa, onneksi pääsi ajelemaan tällä kaudella.

Sytkäksi tuli MSD Pro Billet Distributor PN 8571 -jakaja, MSD 6AL boxi ja MSD HVC-2 Coil -puola. Ihan MSD 8,5mm piuhoilla. Sytkäboxi on oikean kannen päässä ja puola ihan siinä jakajan vieressä.

Konepeitto on L88 al'a Chevelle, oranssi tämän ajokauden. Mulla on nyt aika iso hengitysreikä peiton takareunassa.

Tuli hommattua alipainepumppu ja säiliö, mulla on vielä etulamput irti alipainejärjestelmästä, niin en tiedä onko mulla kuinka paljon alipainevuotoja. Nyt kun on pelkkä jarru niin alkaa papattamaan 3-4:n jarrupolkaisun jälkeen.

Syylari tässä on Championin 3-rivinen (2:lla flektillä), tuntuu lämmöt pysyvän kurissa ainakin näillä ajoilla. Vesipumppuhan on mulla sellainen alavesiletkuun kiinnitetty sähköinen. Termari on 80 celsius rajalla. Mulla taitaa olla ilmakupla siinä lämpöanturin kohdalla kun näyttää lämmöiksi vähän yli 100F. Täytyy tutkia.

Peltisarjojen kanssa oli vähän säätöä mutta nyt OBX:t alkaa asettumaan Stahl-adaptereihin. Ne mun paremmat sarjat saa vielä odottaa. Vaikutti siltä, että pitäisi tehdä kokonainen AC delete ja vaihtaa jarrutehostin sähköiseksi ennen kuin ne mahtuu. Nyt postin AC rojuja siihen rintapellin muovilaatikkoon saakka. Jätin lämppärin kennonkin kytkemättä vesijärjestelmään ainakin tässä vaiheessa.

Sähkötöitähän tän ympärillä jo oppi vähän tekemään. Setup on vaatinut tähän mennessä mm. 6 uutta relettä. Sijoitin ne konehuoneeseen. Hain tällä viikolla vielä Parts:sta PowerMaterin startin. Summitin HiTorq minitarter ei vaan toiminut minun autossa.

Konehuone on nyt puolikiiltävällä mustalla kili-kili epoxilla maalattu ja konepeittoon heitin (ennen peiton maalausta) sisäpuolella mattamustan kili-kili -akryylin.

Äänet muuttui totaalisesti. Vanhalla 300hp koneella ne oli aika siedettävät mutta nyt on melkoista jyminää ja pauketta. Pitää ihan sääliä naapureita ja vältellä jopa tyhjäkäynnillä käyttöä. Tyhjäkäynnillä se taitaa muteenkin käydä niin rikkaalla ettei sitä montaa hetkeä viitsi tallissa sisällä käytellä, kauhea käry.

Ilmeisesti venttiilikoneiston rullat pitävät jonkin verran ääntä jonka voi kuulla vielä tyhjäkäynnillä. Käytin yhden (Jeslin) keinuvipuakselin Hi-Car:ssa jossa laakeria vähän siirrettiin. Keinuvipu ei osunut venttiilin keskelle ja keinuvivussa oli laahausjälkiä viereisestä pultista. Se ei kuitenkaan ollut sivuäänien lähde. Taitaa olla ihan rullien ominaisuus tietyt mekaaniset äänet.

Jarrut katosi viime reissulla lähes kokonaan. Ilmaus oli alun perinkin puutteellinen. Yritin tuossa eilen alipainepumpulla ilmata ja siitä ei tullut mitään. Sitten hoksasinkin palstalta, ettei taida onnistua sillä lainkaan, imee ilmaa satuloiden mäntien ohi. Täytyy kokeilla painovoiman varaista ilmausta viikonloppuna. Saattaa olla, että pääsylinterissä on myös ongelmia tai ainakin ilmaa. Kenties sitä pääsi sinne kun uusin oikean etujarruputken.

Loppukesän tavoite on saada 500 mailia ajoa ilman, että mitään hajoaa. Talvella/keväällä olisi tarkoitus vahvistaa voimalinjaa. Kun budjetti ja aika on rajallista niin viedään autoa pikkuhiljaa eteenpäin. Jos kaikki menisi nappiin niin voisi päästä ensi kesänä kokeilemaan varttia...

Kiitokset Sharkkilaisille, ohjeista, neuvoista ja innoituksesta.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote