Quote:
|
Originally Posted by pomppe
Vaarana tuossa autossa on, tuolla hinnoittelulla, että kohta noita on jenkkilässä joka jampalla. Kuinkahan tulee pitämään arvonsa, tuskin kovin hyvin. Suomessa autovero kyllä pitää huolen, että aika harvinaisena ja kalliina pysyy pitkään.  |
Minä en kyllä näe tuota asiaa mitenkään vaarana, että hieno auto on jo uutena saavutettavissa mahdollisimman monelle tavalliselle palkansaajalle. Ja mitä arvon putoamiseen tulee, suhteessa myyntihintaan sitä verrataan. Mitä enemmän ja mitä halvemmalla tuota myydään uutena, sitä enemmän ja edukkaammin on tarjolla joskus käytettyjä. Sitä enemmän on myös tarjontaa ja markkinoita vara- sekä tarvikeosille ja niin ikään ei liika kalliiseen hintaan. Katsokaa vaan, niin kohta tuohon saa mieleisensä takapuskurin tilattua ecklersiltä. Varsinkin tänne Suomen autoveroparatiisiin syyttömänä syntymään sattuneena toivon, että käytettyjä on joskus tarjolla paljon.
Asiasta toiseen. Jos tuo alle 60 000 taalaa on hinta, millä tuollainen saadaan myytyä ulos tehtaalta ja vielä voittoa päälle, voi vain miettiä, minkä verran jonkun Porschen tai Ferrarin hinnassa on ilmaa. En usko että Ferrarin rakennuskustannukset per yksilö on merkittävästi kalliimpaa.
Ja tämä kyllä todellakin kilpailee italialaisten kanssa niin ulkonäön kuin suorituskyvyn suhteen.
Nyt sitten katosi vettestä lehtijouset etumoottorin mukana. Katosiko myös lasikuitukori?