Eipä oo vielä negatiivistä tullu kohdalle, varsinaisesti. Tosin oon lopettanu kilpa-ajon jopa liikennevaloissa Vetellä, mutta mutkiin ja ramppeihin yms. ei sentään vielä hiljennellä
Challengerin isolohkossa nokka alkaa toimia kunnolla tossa kolmentonnin kieppeillä, siihen asti rauhallisesti kaasua painaen ajetaan rinnalla. Siinä vaiheessa taksimersun kuski alkaa hymyillä "eihän toi niin kovaa mee"-hymyä. Sillon lyön lämän lattiaan ja kun laatikko on kisaprepattu tomaatti manuaalikoneistolla niin se vaihtaa parhaiten täyskaasulla vauhdin kärsimättä. Seuraavissa punaisissa saa sit odottaa että taksi rullaa viereen....
Ja toi Pirren menetelmä on kans hyvä, mä yleensä annan aplodit ja peukkua....