[Yorcci]

Eipä saanut eilen mahdutettua putkijuuso kalenteriin kornetin putkistoa, mutta tänään sentään saatiin säädettyä rengaskulmat kohdalleen. Samalla tasapainotettiin renkaat ja poistettiin vanteen ulkoreunoilta rumat painot korvaamalla ne liimapainoilla. Lisäksi perää pudotettiin pari senttiä tonttiin.

Ensin tietysti aloitettiin touhukkaana säätämään kulmia. Takapäässä onkin säätöpaikat hyvin käsillä ja säätötoimenpiteet helppoja. Tässä säätyy camber-kulma:

Ja säätöhän tehdään tästä epäkeskomutterista:

Seuraavaksi auraus/haritus kohdalleen raidetankoa(?) ruuvaamalla:

Ja tämän jälkeen tuli mieleen, että se perän madaltaminenhan saattaa vaikuttaa rengaskulmiin No, eikun jousesta nostamaan, rengas pois tieltä ja orggispultti pois paikaltaan. Tässä pidempää pulttia sovitellaan paikalleen:

Ensin vedettiin ihan hatusta suurinpiirtein sinnepäin madallus. Sitten tarkistettiin vielä mitan kanssa ja säädettiin, kunnes oltiin lähellä samaa ilmatilaa etu- ja takarenkaiden sekä lokasuojankaarien välillä.

Sitten päästiinkin etupään kimppuun. Camber ja caster säädetään molemmat samoilla shimmilevyillä:

Auraus/haritus säädetään takapään lailla raidetankoa(?) kiertämällä.

Ja tässä vierähtikin sitten tovi jos toinenkin, kun tollo apujuuso (allekirjoittanut) ei osannut laittaa jarrukeppiä tarpeeksi tiukalle ja renkaat pääsivät liikkumaan säädön aikana. Homma korjattiin myöhemmin, mutta eiköhän siinä tunti-pari mennyt hukkaan, kun piti aloittaa taas ihan alusta koko homma... Mutta arvot saatiin hierottua nätisti kohdalleen ja auto tuntuu todella hyvältä. Kaikki pieni hakeminen silloin-tällöin ajossa hävisi, nyt kottero menee nätisti ja jämäkästi suoraan.