Quote:
|
Originally Posted by barum
Noissa letkutuksissa kannattaa huomioida se, että kone kiertyy/täristää pituusakselinsa ympäri. Letkut, jotka tuodaan säteen suunnassa, on vaikeaa kannakoida asianmukaisesti joten niistä muodostuu helposti isohkoja massoja, jotka joutuvat helposti edestakaiseen heiluvaan liikkeeseen ja siten rasittuvat itse sekä rasittavat liittimiä => väsymismurtumia => tulipalovaara.
Tässä mielessä saattaisi olla parempi tuoda/viedä letkuja koneen keulalta/perältä.
Tokihan siinä syntyy samalla mm. esteettisiä hyötyjä.  |
Hyvä pointti. En ollut hoksannutkaan, että näin toimimalla saadaan apua koneen kiertymisen/heilahtamisen suhteen. NOS-letkussa varsinkin varaa mutta keulassa vähän hämää jos laturin hihna katkeaa ja ne letkut menevät sillä alueella. Ja piteneehän ne vedot samalla tietty.
Katotaan miltä tuntuu, lähden tallille nyt.
Edit. Tulin tallilta nyt. Ei maittanut.