|
mulla ois toisenlainen vihje kans.
kori irti, kun näyttää olevan hyvä nosturikin.
kaikki osat rungosta irti ja maalaa pelkän rungon.
sit muut osat entisellään paikoilleen.
uusit vaan ne korityynyt jotka oli hyllyssä jo.
niitä muita osia on helppo seuraavina talvina siistiä pikkusen kerrallaan ja auto on ajettavissa aika nopeaan.
pitää vaan päättää ja miettiä mitä tekee ja haluaa, eikä laajenna projektia turhaan.
mä oon tehnyt turhaa työtä paljon, joten kokemusta on.
eli itse maalaisin vain rungon nyt ja uusisin polttoainelinjat samalla.
jarruputket myös, jos on huonot.
sit osat paikoilleen vanhoina ja auto maalaamoon.
kori kun irti on helppoa tehdä myös korjaukset taakse.
nopeuttaa paljon, mutta kuumailmapuhallin ja teräslasta massan poistoon vain. lähtee niillä maalikin helposti.
rasvanpoistoaineella loput pikku massan rannut pois lopuksi.
kannattaa ostaa 5 litran purkki kerralla niin on halvempaa.
ite käytän antistaattiseksi tekevää poistoainetta ennen maalausta...
muovikori o n niin sähkönen.
pohja on niin öljynen muutenkin, että kova työ saada se pitämään maalin kiinni itsessään.
mulla helpompaa, kun peltiä pohja niin ei ole imenyt öljyä itseensä, mutta lokasuojien musta pinnoite vaan ei pidä maalia kiinni. jotain öljypohjaista varmaan. toimii irroitusaineena.
pakkelista itsellä on parhaat kokemukset car systemsin softista.
120 hiomajälkeen vasta pakkeli, niin ei tuu hiomajäljet helposti näkyviin.
nyt kyllä käytän 4cr kun ei oo haukuttukkaan ja hyvää sekin on.
ostin koko laatikon kerralla. sain halvalla niin pakko ostaa.
|