Quote:
Originally Posted by suojasto
Kerran oli työn alla sellainen, jossa oli yksi kiila ja lisäksi ainakin kuusi extra reikää. Syvyydet oli vaihtelevia joten varmaan hakivat lisälujuutta systeemiin ...
|
Jos se oli se jonka minäkin olen nähnyt tarkemmin niin ekat 5 reikää oli varmaan bubba tehnyt ja minä tein kuudennen vaihtaessani dampperin. Noilla laakerin neuloilla tehdyillä pielavetisillä ei voi käyttää edellistä reikää (siis reiän puolikasta) uuden dampperin kanssa mikäli tahtoo siitä tapista olevan hyötyäkin..
Olen tosin nähnyt vinoon poratunkin yksilön (olikohan juuri tuo) jolloin dampperin irroitus olisi aika haastavaa mikäli dampperi ei satu olemaan alumiinia (jolloin seuraa muita harmeja).
Ahtimeton auto+uusi dampperi+virheetön kampura=kiila täysin turha.