[spad]

Molemmat ovat erinomaisia kysymyksiä, kiitos!

LS#:
Minulla on ymmärrys, että LS-pohjaiset moottorit ovat tuplasti kalliimpia. Ovathan ne kyllä erinomaisia, mutta tuommoista ei kehtaisi millään kaasarilla rakentaa. Sytty tarvitsee joka tapauksessa oleellisesti älyä.
Mitä tuollainen kunnostettu LS# oikeasti maksaa, sytyn ja ruiskun kanssa? $8-10k?

Yhteensopivuuden kannalta LS-moottorilla ei olisi merkitystä. Heti kun vuosimallin alkuperäiset osat eivät kelpaa, on sama mikä se kombinaatio on. Kun kaikki vaan on dokumentoitu.

383:
Tämä on vaikeampi kysymys, koska hintaero on pienempi. Näissä näytettäisiin hyppäävän alumiinikansiin aika usein. Myös Vortecin kannet kelpaavat edelleen. Paljonko on paljon ja missä vaiheessa voimaa on riittävästi? En minä tiedä.

Sama ~380 hp saadaan 350 ja 383 ulos, mutta eri nokilla. Onko tuommoinen ~220 astetta @ .050 huono käyttää, ei käsittääkseni?