Viemällä pajalle
Eikai siinä muuta keinoa oikein ole kuin ottaa vetari irti ja ruuvipenkillä ja hylsyillä prässätä ne irti tai prässillä jos semmonen löytyy. Tolla ruuvipenkkisysteemillä me mun ristikot vaihdettiin about 2002.
Semmonen havainto, että sisäpään pantojen ruuvien kannat voi ottaa kipeetä irrotuksessa. En viittinyt pistää vanhoja enää takas vaan tilasin Finvettestä uudet. Ulkopään (muistaakseni torx) pultit on vähän hankalassa kulmassa eli avain ei mahdu suoraan koloon. Muistaakseni pitkä torx-biitti tai nivel helpotti asiaa? Ja voivat olla kireelläkin, ruiskuttele irrotusöljyä ja anna vaikuttaa. Takajousi piti muistaakseni irrottaa päästään, että knuklen sai vedettyä tarpeeksi ulos ja vetari mahtui sieltä välistä. Ehkä kallistuksenvakaajakin? Hmm... olikohan toe-rod ulosoton tiellä? En muista.
Ihan helppo homma bolt off / bolt on mutta vaan vähän työläs.
Googlaa "how to change corvette c4 universal joints" niin löytyy videoitakin.
Mä vaihdoin pyöränlaakerinkin ja putsailin jotain, joten tuli purettua tarpeettomankin paljon mutta olihan ainakin tilaa