[Yorcci]

Originally Posted by Yorcci

Tänään käväisin tekemässä SM:n vikadiagnoosit liittyen tuohon CCM:n koodiin 25. Ei löytynyt vikaa, mutta mahdollinen vikakohta on SM:n mukaan vielä olemassa CCM:ltä releelle 2-nastaan tulevassa johdossa, joka maadoittuessaan pitää sisävalot aina päällä.

Täytyy jonain päivänä käydä purkamassa CCM esiin, koska sähkölisäosan testit vaativat CCM:n päästä mittailua. Samalla pystyy testaamaan/mittaamaan myös 2-nastan johdon, onko maissa vai ei.

Toiveissa olisi, että CCM olisikin ehjä, koska CCM:n ajastinvika ei tunnu enää todennäköiseltä vaihtoehdolta takalasin+peilien lämmityksen päälläpysymättömyyteen. Tutkaillessani circuit breakeria kävi selväksi, miksi lämmitys ei pysy pitkään päällä. Kuva selventänee asian:

Tuon fiksaamiseen joutunee kyllä purkamaan aika pirusti kojelautaa...prkl

Tänään pääsin vihdoin taas auton kimppuun. Takalasin/peilien lämmityksen circuit breakerin ongelmaan keksin hätäisen ratkaisun kontaktin parantamiseksi. Taivuttelin circuit breakerin jalkoja hieman kaarelle tähän tyyliin:

...ja kappas vain, jopa alkoi takalasin/peilien lämppäri pysyä päällä. En tosin viitsinyt käyttää autoa tallissa kuin pari-kolme minuuttia, mutta syksyllä/alkutalvella tuo on pudonnut pois päältä huomattavasti lyhyemmässä ajassa.

Ja sitten sisävalo-ongelman kimppuun. Vaikka ovikytkimet eivät vaikuttaneet todennäköisiltä syypäiltä sisävalojen satunnaiseen syttymiseen, hylkäsin aikani tuumailtuani CCM:n ja sisävalojen releen välisen johdon maadoittumisen. Koska silloinkin, kun sisävalot ovat päällä, CCM:n ulostuloa sisävalojen releen maadoitukselle testattaessa sisävalot syttyvät ja sammuvat testissä ihan niinkuin pitääkin. Jos maadoitusjohto olisi maissa, ei CCM:n maadoituksella olisi mitään väliä. Ja koska kuskinpuoleinen ovikytkin on välillä toiminut hieman heikosti, päätin nyppäistä sen irti. Kappas vain, ongelma katosi. Pelkääjän puolella ovikytkin toimi ihan niinkuin pitääkin, joten vaihdoin sen kuskin puolelle. Ja nyt sisävalot toimivat taas (kuskin ovi avattaessa). Pelkääjän puolelta ei tietysti tapahdu yhtään mitään, mutta asiahan korjaantuu uudella ovikytkimellä. Mikä pitää tietysti laittaa kuskin puoleiseen oveen, koska sitä käytetään paljon enemmän kuin vänkärin ovea, ettei vika uusi ainakaan niin nopeasti.

Mitä tästä opimme? Ei pidä olettaa yhtään mitään (kts. lihavoitu teksti lainauksen alkuosasta). Kaikki vikavaihtoehdot on tarkistettava, eikä vetää lonkalta. Prkl.

Tässä tapauksessa opin myös sen, että "door ajar" -valo ei syty joka kerta, kun oven avaa. Täytyy olla avaimet virtalukossa (ja virrat päällä? ööö...enpä ole tuosta ihan varma, pitääkö virrat olla päällä, mutta kun tänään testailin, niin joissain tapauksissa valo syttyi ja joissain ei), mutta sisävalot ja "security"-valo syttyvät kyllä.