[Juhatee]

Offtopic: Yhdessä metsäkoneessa oli tovi sitten paljon ärsyttäviä käyntihäiriöitä joiden kanssa ei vikakoodit auttaneet ja viat vaelsivat vaihtuen toisenlaisiksi tietyillä keleillä. Ne liittyivät kuitenkin kaikki suoraan moottorin (Agco:n commonrail) ohjaukseen ja valvontaan.

Vika oli kuitenkin moottorivalmistajalle tuttu: suuttimien johtosarja päättyy venttiilikopan alle suuttimille ja sen sekä moottorin ohjausyksikön välissä on ainakin 1 tai 2 moninapaista liitintä ja pari metriä johtosarjaa. Öljy venttiilikopan sisältä kulkeutuu kapillaarisesti sähköjohdon sisällä säikeiden välissä täyttäen ensin liittimen ja jatkaa sitten matkaansa seuraavaa johtosarjaa pitkin kunnes vapautuu moottorinohjauspurkin sisällä. Tuntui teoriana aika lottoamiselta mutta vahvistui kun purkin sisään kurkattiin ja se oli aivan öljyssä!

Ja aiheeseen: itsekin olen antanut itselleni kertoa että puristusliitokset ovat ne varmimmat mutta olen silti aina kun mahdollista tinannut ne puristuksen jälkeen. Puristuksessa on aika paljon merkitystä myös sillä käyttääkö kyseiselle liittimelle tarkoitettuja pihtejä.