Quote:
|
Originally Posted by pirre
Sitten ei ole muita vaihtoehtoja kuin tyytyä alkuperäisiin GM vaihtoehtoihin, noihin 3.54/3.75 välityksiin tai vaihtaa Dana36:sen tilalle Dana44 (tuskin kannattava operaatio jollei tosissaan kiristä löysiä tehoja ulos koneesta)
|
Tarkoitus olisi vaan saada mahdollisimman tarkkaan kaikki käytännön suorituskyky irti pulkasta ihan vakiotehoilla.
Tuo 3.54 vaikuttaisi aika hyvältä suorituskykymittauksia ajatellen. 0-100 km/h riittäisi juuri kakkonen (4500 rpm 60 mph, 5000 rpm 66 mph); kolmosella menisi vartti (4500 rpm 97 mph, 5000 rpm 108 mph) ja jos jaksaisi nelosella vielä vetää, huippunopeus olisi 4500 rpm 139 mph, 5000 rpm 154 mph. Mutta ei taida jaksaa paljoa yli 4000 rpm kiertää ylivaihteella.
Nykyiseen 2.59 perään verrattuna välitys tihenisi siis n. 35 %, joten pitäisi 0-100 km/h aikaan ja vartille tulla melkoinen kohennus.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams