Quote:
|
Originally Posted by MrT
ajatteleppa millanen bensiinin kulutuksen kasvu tosta aiheutuu, lisäksi kaikki moottorin osat kuluvat enemmän kun kerran keirrokset kasvaa  |
Itseasiassa luulen, ettei kulutus juuri nouse. 4:11 kompensoi vääntöä, joka on (luultavasti) hieman laskenut Fidanzan kevyen aluvauhtipyörän ja peltisarjojen myötä.
Tuota pidetään 'parasta vastinetta rahalle' antavana modauksena ZR:ään, kun vakio 'namitehoalue' on 4000-7000, 4:11 välityksellä se laajenee 3000-7000.
Vartilla tulee yksi vaihto lisää, kun maaliin tullaan nelosella, mutta toisaalta kone on enemmän aikaa tehoalueella.
Lähinnä hirvittää, jos 1-vaihde muuttuu tuon jälkeen tarpeettomaksi..
Katsotaan..